Можайск - Общественный сайт Можайска и Можайского района. Страница отзывов Молодежного форума

"пиписками" надо меряться в разумных пределах,не перенапрягая сердце своего стального коня... Если появился синий дым,то,плохи ваши дела.Распрягайте,хлопцы,коней,пора поршневую менять...

Вообще, в заднее зеркало не видно - и ладно... Вот я надысь на Минке ниву обгонял - ВОТ ЭТО БЫЛ КУМАР!!! Горящие торфяники - фигня... А вообще Акценты масло любят. Недоглядели где-то корейские автостроители

сомнительно однако что это мск. у меня тоже масло подкушивает изрядно, но не дымит!!! в нормы вычитанные в книжке укладывается, но меня такое положение вещей не радует все равно. я тоже на выходные наметил их замену, но у тебя очень это на умершую поршневую похоже

Дык ты себе в задницу тоже редко смотришь... Может и не видишь, что у себя дымит. Конечно, вскрытие покажет, но, как правило, по многочисленному опыту Акцентовладельцев все сведется к замене мск, на крайняк колец. А дымит/не дымит еще зависит от сорта масла. Вискас 3000 дымит, а Mobil Rally нет.

Если пришел кирдык МСК,то,когда машина стоит,через них масло протекает в камеру сгорания,и при запуске двигателя из глушителя будет чёрный дым,но это только при пуске.После,оно выгорит,и по идее,так дымить не должно,т.к за всю ночь масла натекает гораздо больше,чем за один оборот коленвала... Поэтому,ИМХО,у тебя это поршневая...

ИМХО стоит готовить себя к капиталке, потому как: - "дубовость" мск не приводит к дымлению, она приводитк повышенному расходу масла на угар, но в малых количествах, поэтому дыма нет. - всякое масло дымит когда сгорает в большом количестве в двигателе, можешь проверить опытным путем, спалив 2 баклажки масла вышеуказанных сортов ;-) дымить будут обе. 2 Дрю - я всегда думал что черный дым возникает при избыточной подаче топлива в цилиндр, по простецки - просто переливает. при запуске такая штука возникает если пару раз топнуть по педальке до того как повернуть ключ в замке. с маслом это не связано. и еще я всегда считал что масло при остановке двигателя стекает в картер и там и остается. а не текет по клапанам в цилиндр ;-)может я не прав ? ;-) про меня - если бы я дымил, ты бы мне наверняка высказал, я же тебя не далее как пару дней назад спокойно обезжал ;-) расход масла у меня великоват 500гр на 2500 км. при трассовых режимах 160-140, но двигатель не дымит и компрессия в порядке, поэтому я готовлюсь к замене МСК ;-) хотя по книжке приемлимым расходом считается 1 литр на 1000 км. ждем коментарии Гада.

Все-таки не стоит делить шкуру неубитого медведя. Завтра вскроем двигатель и посмотрим. О результатах сообщу.

Вскрытие покажет (Вскрытие показало,что больной умер от вскрытия...)

ТО diesel да,оговорился я дым будет не чёрный,а сизый...

действительно вскрытие покажет ;-) просто мы с Дрю пытаемся тебя морально подготовить ;-) семерка ушла в липецк к брату, рвет тамошних рейсеров ;-) а 80 avant (b4 кузов) по твоему говоря с клювом

Итак, вскрытие показало: - выработка по цилиндрам минимальная, расточки под ремонтный размер не требуется, на зеркале сохранились следы хона, задиров нет; - износ маслосъемных колец критический (зазор в замкЕ 1,0 мм при границе 1,1) - под замену однозначно, к тому же во 2 и 3 цилиндрах они залегли. - сальники в порядке, мск менять. Итого работ: замена колец, вкладышей (заодно, раз уж вскрыли), мск. Вот так :)

Привет, можно в почти любое сто отбратиться, но лучше обращаться в те, которые занимаются только глушителями. К примеру вот это сто таким занимается http://vihlopa.net